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          佳都科技以AI赋能大湾区轨道交通智慧融合 AI成产业发展主要推动力

          来源:网络整理更新时间:2019-04-11 10:01作者:佚名
          [摘要] 4月9日,以“创新融合·拥抱湾区”为主题的2019中国(广州)城市轨道产业创新发展大会在广州举行。会前,广州市委书记张硕辅,市委副书记、市长温国辉,副市长马文田会见了院士专家及企业家代表,并进行了座谈。温国辉在大会致辞,马文田主持了大会。大会发布了《
          华强智慧网讯

            4月9日,以“创新融合·拥抱湾区”为主题的2019中国(广州)城市轨道产业创新发展大会在广州举行。会前,广州市委书记张硕辅,市委副书记、市长温国辉,副市长马文田会见了院士专家及企业家代表,并进行了座谈。温国辉在大会致辞,马文田主持了大会。大会发布了《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划(2019-2021年)》和《新时代城市轨道交通创新与发展——广州 2019》报告。

            佳都科技全球智能技术研究院、交通大脑研究院院长李德紘院士受邀出席大会,与众多行业专家和学者共商新时代城市轨道交通的发展宏图,共谋新时代城市轨道交通产业的发展大计。

            佳都科技以AI赋能大湾区轨道交通智慧融合 AI成产业发展主要推动力

            培育行业龙头企业 助力新“千亿产业”崛起

            大会上,广州市发改委发布了《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划(2019-2021年)》(简称《行动计划》)。《行动计划》从强化政府引导、坚持创新驱动、加快产业集聚和推动合作发展四个方面确定广州市轨道交通产业发展思路。

            《行动计划》的主要任务中,提到培育壮大企业主体,打造一批行业龙头和骨干企业,支持佳都科技等企业不断提高市场占有率,打造成为国内行业龙头企业。

            佳都科技作为在广州成长发展起来的轨道交通智能化产品供应商,全面参与了广州地铁项目建设,如广州地铁四号线、六号线、九号线一期、十三号线首期、十一号线、十四号线、二十一号线、广佛线、知识城线BT项目等等,为推动广州地铁事业发展作出了重要贡献。此外,还提到了要加强人才队伍建设,加大高层次人才引进力度。佳都科技已聘请了新加坡工程院院士李德紘担任佳都全球智能技术研究院院长,加强对轨道交通技术的探索,促进科研和创新成果转化。

            《行动计划》指出,到2021年,广州轨道交通产业规模预计达到1200亿元,力争2023年实现产值1800亿元。并且将以国家工程实验室为依托,积极争取建设国家企业技术中心和国家地方联合工程实验室,在轨道交通运营与维保领域建成具有国际水平的创新平台。

            佳都科技已参与建设城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程实验室,并在2018年获得国家级企业技术中心,有着强大的创新能力,未来,佳都科技将依托平台开展关键核心技术攻关,实现产品升级换代和产业化,推动广州新“千亿产业”发展。

            AI赋能大湾区轨道交通智慧融合

            参会的轨道交通行业专家、学者和企业家代表聚集一堂,畅谈打造大湾区上的轨道交通。佳都科技全球智能技术研究院、交通大脑研究院院长李德紘院士带来《AI赋能大湾区轨道交通智慧融合》的主题演讲。

            AI成为产业发展的主要推动力

            “未来10年,产业发展的主要推动力是人工智能。目前在行业中,AI三个基础条件:数据、算力和算法,现在都有很好的发展,并且相互促进”。李德紘院士表示。

            随着地铁设备智能的升级和系统的改造,越来越多的地铁生产数据、以及交通参与者的数据被感知和采集。数据的增长,促进场景化的智能算法的进步,不同来源的数据的融合,也拓宽赖以决策需要的数据维度,行业的数据红利日益显现。在算力方面,GPU等技术发展让过去不可能计算的算法,成为可能,十三五项目中,佳都科技建设了集中的云平台,并增加了车站边缘计算设备,让计算的成本和响应速度都进一步的得到提升。在算法方面,机器学习特别是深度学习,近年来理论的不断创新和突破,在工业领域针对场景的深度学习不断的完善与迭代,人工智能与行业的结合越来越顺畅,越来越深入。

            佳都科技以AI赋能大湾区轨道交通智慧融合 AI成产业发展主要推动力

            以智能设备为基础,构建智慧车站

            针对未来地铁车站建设,李德紘院士表示,希望以互联互通、带有智能传感和人机交互的智能设备为基础,来构建智慧车站。

            在线路级,针对全自动运营,线路调度的跨专业调度的效率和安全性要求越来越高,需要联动车辆、信号、安全门、通信、供电、机电、售检票等各个专业,技术的深度和广度都已发展改变,应该基于综合监控系统,并升级综合监控系统,作为行车综合自动化的支撑。在线网级,佳都科技认为,应该以全网的数字资产为基础,通过大数据分析和挖掘、人工智能技术,盘活数据资产,实现更多的业务创新应用,提高运营的效率,节省运营的成本,提升乘客的体验。智慧车站,则建议以视觉智能、智能传感、人机交互、数字孪生、物联网等技术,实现车站态势全息感知,实现乘客的自助服务,实现车站的自主运营,自我诊断以及自我进化。

            佳都科技已进行前瞻布局

            佳都科技在AI领域,其实很早就进行了一些前瞻性的布局。在目前AI三个层面,佳都科技以智能技术研究院为核心,通过参股、控股一些技术公司,打造AI关键核心技术的生态圈。在感知、认知以及综合决策等三个层面,佳都科技已掌握了人脸识别、视频结构化、知识图谱等技术,并形成智慧城市、智能轨道交通、智慧城市交通、ICT产品服务和A.I.创新应用五大业务航道。

            在轨道交通智能化技术领域,佳都科技已发展成为同时揽括自动售检票系统、站台门系统、综合监控系统和通信系统(含视频监控系统)四大核心技术产品的高科技企业,业务覆盖全国20个城市。并且,助力广州地铁线网所有闸机已全面支持乘车码过闸、智慧安检试点等项目落地,逐步形成“AI+轨道交通”生态。

            实现三个“一”战略布局,打造“轨道上的大湾区”

            当前,广州加快城市轨道交通建设,正全面推进新一轮轨道交通线网规划建设,加快出台相关政策,发展轨道交通产业,推动粤港澳大湾区基础设施高水平互联互通。

            广州地铁集团党委书记、董事长丁建隆在发布《新时代城市轨道交通创新与发展——广州 2019》报告提到:“未来广州地铁将实现三个推动:推动智能服务系统全面升级,推动湾区轨道交通融合发展,推动湾区轨道交通产业升级发展。”

            他表示,新时代湾区轨道交通,将从湾区城际、区(市)域、地铁网络协同运输起步,向跨层级互联互通、跨城市一体化网络融合逐步迈进,在湾区打造结构合理、换乘高效、共建共享的轨道交通网络,并打破壁垒,形成“一张网、一张票、一串城”的格局,实现湾区城际轨道交通“公交化”。

            对《新时代城市轨道交通创新与发展——广州 2019》提出“建设智慧轨道”,佳都科技深表认同,认为:在广州轨道交通网络向外延伸的趋势下,“人工智能+出行” 深度融合模式在契合粤港澳大湾区交融贯通出行需求中,将大有可为。2019年全国政协十三届二次会议上,全国政协委员、佳都科技CEO刘伟也提交相关提案,建议由广州公共交通运营企业联合牵头成立互联网大出行运营公司,搭建湾区大出行服务平台,实现湾区公共出行“一张网、一平台、一码通”,将助推人流、物流、信息流充分涌动,打造粤港澳大湾区“1小时生活圈”。

            在粤港澳大湾区的轨道交通建设中,佳都科技也将充分发挥技术和市场的优势,并充分运用生物识别、人机交互等人工智能技术,推动粤港澳大湾区大出行建设。

            此外,大会上还举行了广州轨道交通产业联盟新会员授牌。广州轨道交通产业联盟成立于2017年10月26日,由广州地铁、白云电气和佳都科技联合发起,为会员搭建信息共享、政策研究、技术创新、产品孵化、场景应用、协同拓展的平台,促进联盟企业做优、做强、做大,组建产业拓展实体企业,实现广州轨道交通产业立足大湾区、走向全国、辐射国外。值得一提的是,佳都科技旗下公司佳都数据加入联盟,将共同推动广州轨道交通产业升级发展。

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